Okuma Solterra B Brandungsrolle 20LB 3.5:1 11.8kg 1034g

Okuma Solterra B SLX — Salzwasserbeständige Multirolle für harte Einsätze

Die Okuma Solterra B SLX (Multirolle, Größe 20LB, Rechtshandmodell) ist eine leistungsstarke Meeresrolle, die für den Einsatz vom Trolling bis zum Jigging in Salzwasser konzipiert wurde.

Korrosionsbeständige Konstruktion für dauerhafte Leistung

Der Rahmen und die Seitenplatten der Solterra B SLX sind korrosionsbeständig und werden durch Seitenplattenringe, Hauptzahnräder, Ritzel und Welle aus Edelstahl zusätzlich verstärkt. Die Spule aus geschmiedetem Aluminium verfügt über Schnuranzeigeringe für eine schnelle Kapazitätskontrolle — alles ausgelegt auf dauerhaften Salzeinsatz.

Präzise Bremseinstellung und kraftschonender Antrieb

Ein Carbonite-Bremssystem in Kombination mit einem Ratschen-Schlepphebel ermöglicht feinfühlige Bremseinstellungen im Einsatz. Zwei Drucklager — Teil des 5+2-Lagersystems — reduzieren die nötige Griffkraft um über 50 % und sorgen für einen deutlich gleichmäßigeren Einzug bei anhaltenden Drills. Eine geräuschlose Rücklaufsperre und ein unauffälliger Ein/Aus-Klicker mit Querlenker aus Edelstahl ergänzen die Ausstattung. Die maximale Bremskraft beträgt 11,8 kg — geeignet für größere pelagische Arten und Bodenfische.

Die passende Variante wählen

Die Solterra B SLX 20LB ist die einzige gelistete Variante dieser Serie. Ihre Spezifikationen machen sie zur richtigen Wahl für Angler, die auf mittlere bis größere Salzwasserfische mit schwereren Mono- oder Geflechtschnüren zielen.

• Solterra B SLX 20LB RH TR — Übersetzung 3,5:1, 83 cm Schnureinzug pro Kurbel, 11,8 kg Bremskraft, Schnurfassung 0,55 mm/440 m, 1034 g — Rechtshandrolle — Trolling, Tiefenjig, Meeresangeln auf größere Arten mit schweren Schnüren

Fakten

• Rollentyp: Baitcasting / Multirolle

• Rollengröße: 20LB

• Übersetzung: 3,5:1

• Schnureinzug pro Kurbel: 83 cm

• Maximale Bremskraft: 11,8 kg

• Lager: 5 Kugellager + 2 Drucklager

• Schnurfassung: 0,55 mm / 440 m

• Gewicht: 1034 g

• Handseite: Rechts

• Rahmen und Seitenplatten: Korrosionsbeständig

• Verstärkende Seitenplattenringe aus Edelstahl

• Hauptzahnräder, Ritzel und Welle: Edelstahl

• Spule: Geschmiedetes Aluminium mit Schnuranzeigeringen

• Bremssystem: Carbonite

• Rücklaufsperre: Geräuschlos

• Schlepphebel: Ratschenmechanismus für präzise Einstellung

• Klicker: Niedriges Profil, Ein/Aus, Querlenker aus Edelstahl